1.落实国家汽车以旧换新政策。按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
2.实施本市汽车置换补贴政策。2024年实施本市新一轮汽车以旧换新实施细则。对符合条件的个人用户以旧换新购买国六b燃油小客车，给予个人用户一次性购车补贴。其中旧车排放标准为国四及以下的，补贴4000元；旧车排放标准为国五的，补贴2800元。对符合条件的个人用户以旧换新购买纯电动小客车，给予个人用户一次性10000元购车补贴。对既符合国家政策又符合本市政策的车主，支持同时申请享受相关补贴。
3.鼓励开展“团体保值租赁”业务试点。支持汽车租赁企业联合整车生产企业、二手车经销企业、保险企业、二手车鉴定评估机构等，为汽车团体租赁设计2至3年租赁期的专属产品，涵盖汽车选型、定期租赁、保值更新等一揽子销售服务。
4.加快淘汰更新老旧汽车。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。加快出台并实施国四柴油车、国二非道路移动机械淘汰更新补贴政策。推动巡游出租车根据行驶状况加快更新。
5.鼓励发展二手车经销业务。对在本市登记的二手车经销备案企业，当年度经销量达到3000辆以上的，给予不超过500万元奖励。每年对政策实施情况开展绩效评价，并研究修订新一轮政策。
6.鼓励整车生产企业开展收旧换新服务。鼓励整车生产企业提供本厂新车生产、车辆销售和租赁、二手车整备等全链条一站式综合服务。支持汽车生产企业出台汽车收旧换新优惠措施，自营或与二手车经销企业合作开展汽车销售或租赁的收旧换新服务。在整车厂设立综合服务点，提供上牌、检测等服务。
7.健全二手车定价评估体系。引育国内外知名二手车鉴定评估机构，支持发布二手车价格评估标准和动态价格趋势信息。支持二手车鉴定评估机构与保险企业等合作，为整车厂提供新车型的保值率评估服务。培育和引进专业二手车拍卖平台，按照拍卖平台价格公信力评估情况，给予平台不超过500万元奖励。持续完善二手车价“公正估”“车况报告”等信息化服务。
8.推进二手车流通便利化。优化二手车交易市场设立流程，落实属地监管制度，全面实行备案制度，依规设立机动车登记服务站。将新能源车专用牌照额度申领周期缩减到5个工作日以内。推广“二手车交易网签”模式。推动网上办理二手车转移登记业务。
9.优化二手车出口管理流程。实施线上办理二手车出口企业备案和二手车出口许可证申领业务。支持符合条件的二手车出口企业按需申领二手车出口专用新能源牌照。支持有条件的区试点设立出口型二手车交易专业市场。
此次调价后，加满一箱50L的92#汽油预计将多花5元左右。对于广大消费者来说，用油成本将有小幅增加。算上今日，2024年以来，共经历了14轮调价窗口期，其中开启7轮上调窗口，4轮下调窗口，3轮调价窗口遇搁浅。
“稻城亚丁名不副实，现实景观与网络图片相差太大，去完再也不想去了。”许多游客游玩稻城亚丁归来，如此感叹。
位于四川甘孜后稻城县香格里拉镇亚丁村的稻城亚丁，地处青藏高原横断山脉沙鲁里山系南部，属雪山、海子、河谷、草原、林海与溪谷交融型高原生态地貌，是“香格里拉旅游区的经典代表景观”。
稻城亚丁门票、观光车、电瓶车的总费用约350元，被誉为“水蓝色星球上的一片净土”、“香格里拉之魂”、“最后的香格里拉”，是中国最早期的顶流网红景点。五六年前，高峰期时，稻城亚丁单日客流量可达5万人，由于景区观光车数量有限，许多游客甚至要排队3-4小时，才能等到乘坐观光车入园。
人气如此火爆的网红景区，为何差评不断？
一方面，高原景观需要有良好的天气、光线和时节点，才能邂逅其惊艳一面。像网络上的摄影风光照，如果不能在清朗无云的日出、日落时分欣赏，看到的湖泊很可能是一片灰蒙蒙的黑水潭，而雪山受云雾遮挡也根本看不到。
受限于观光车的收发时间，以及当日阴雨天气，游客很难遇见稻城亚丁风光最美的一面。这是稻城亚丁网络图片与现实景观让游客感觉差距过大的根本原因。如果遭遇下雨天，光线暗淡、云遮蒸腾，根本看不到什么惊艳旖旎的风光。高原地区本就气候多变，5-8月更是川西雨季，因此很多游客来到稻城亚丁，只能失望而归。
另一方面，稻城亚丁属于户外徒步型原生态景区，需要从海拔4000米的景区入口扎灌崩徒步3-5小时至最高点牛奶海、五色海，对于游览者的体力要求也较高。游玩稻城亚丁过程中，许多游客都不禁生发出“爱一个人，就带他来稻城亚丁，恨一个人，也同样带他来稻城亚丁”的感叹。
“视觉在天堂，身体在地狱”，这是广大游客对于稻城亚丁最中肯的评价。
对于游客吐槽的景区建设弊端，如人道与马道混合雨天一身泥泞，观光车时间等候过久，缺乏高反急救站点，没有厕所等现象，景区已经彻底改善，不会出现此类问题。
与稻城亚丁一样令游客“不来后悔，来了更后悔”的另一个知名网红景区，还有青海茶卡盐湖。
茶卡盐湖被誉为“天空之镜”，是短视频平台上最早一批风靡流行的网红景区。同样因为高原的天气、光线等气候因素，许多游客到了茶卡盐湖，根本看不到“天空之镜”的高邈空灵画面。天空阴沉，浓云密布，倒映在浑浊的盐湖中，茶卡盐湖看起来更像是一个臭水潭，根本没有网络上宣传的那般明净剔透，水天一色，倒映着蓝天白云与窈窕人影的瑰丽风光。
稻城亚丁的珍珠海、五色海与牛奶海，青海的茶卡盐湖，他们都属于高原湖泊，视觉上给人惊艳效果的核心因素，必须配合天郎气清的气候条件。高原湖泊里的湖水，碎屑颗粒较少，又因为高寒、富盐，湖泊微生物少，本身就很纯净，当阳光照射到湖泊上时，波长较长的红光和黄光被吸收，而波长较短的蓝光则被散射出来，便会给人呈现出明艳的蓝色。
比如西藏羊卓雍措、纳木错等湖泊，便是如此。如果没有阳光的照耀，湖泊看起来就是黑黑的一片，根本没有那种翠色欲流、蓝可鉴人的纯净色彩。
高原湖泊的色彩，现实画面的确蓝得惊艳动人，甚至比网络中的风光照还要迷人，但受限高原环境本身的气候条件。像稻城亚丁、茶卡盐湖等景区，之所以令许多游客感到不值，主要是因为其外在的气候原因——阴雨天景观性大大降低。
但是云南差评不断的原因，却完全与稻城亚丁、茶卡盐湖截然不同。如果稻城亚丁、茶卡盐湖是因为外在不可控制的天气因素导致游客生出不满情绪，那么云南就纯粹是旅游行经营者的内因。
提到“低价购物团”，人们为何总会想到云南？
作为最先发展以“昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦”线路为代表的香格里拉旅游品牌的南国风情胜地，云南既有滇西北高原雪山湖泊草原峡谷等生态景观，也有滇东南云贵高原峰丛石林田园瀑布的喀斯特地貌，更有滇南茶马古道文化迪讯、少数民族聚居区的东南亚热带风情，旅游资源可谓是得天独厚、丰富多彩。
但就是早些年，有那么一批人，趁着信息没有公开，交通不够便利，以明显低于市场跟团价的低价吸引游客过来报团，中途导游极尽威逼利诱推销，让游客购物消费，旅行团则从中拿返点。有的产品，购物店给组团社返点的比例可达售价的80%，一件玉器可返数万元。
这种有违市场诚信的经营模式，终究是伤害了广大游客对于“彩云之南”的单纯感情，也致使了这么多年，一提到云南，很多人都拿低价团黑导游说事。低价团，有违旅游市场良序发展，不仅有损游客利益，也损害了业内旅行社的口碑，更有损云南淳朴多情的旅游形象，长期来看是“三方无利”的行为。
云南、稻城亚丁、茶卡盐湖人气断崖式领先却差评不断的另一大原因，还和比例系数相关。前往云南、稻城亚丁、茶卡盐湖的游客基数大，可能是每年上亿人的客流量，哪怕只有1%的人不满意，那也是1百万个差评，这也是其差评不断的重要客观因素。不像我老家村头那块荒地股票里怎么用杠杆，没有游客去，自然就没有差评。